Hier zeige ich dir alle notwendigen SBF Schallzeichen, die du für die Sportbootführerschein (SBF) Binnen Prüfung wissen musst. Ich gebe dir Lernhilfen und Eselsbrücken der Schallsignale an die Hand und lass dich die akustischen Signale anhand der original Prüfungsfragen mithilfe eines Quiz üben.
Obwohl Kleinfahrzeuge folgende Schallsignale geben dürfen, aber nicht müssen (Quelle: WSV des Bundes), sind sie für dich zur Prüfung und später im praktischen Umgang mit größeren Fahrzeugen von Relevanz.
Es wichtig zu verstehen, dass Schallsignale nicht nur während der Prüfung relevant sind, sondern auch im realen Bootsleben. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil der Kommunikation auf dem Wasser und tragen zur Vermeidung von Kollisionen und anderen Unfällen bei. Ein gründliches Verständnis der Schallsignale ist daher für jeden Bootsführer von großer Bedeutung.
Prüfungsfragen aus dem Gebiet SBF Binnen sind in einem grünen Kasten hervorgehoben.
Übersicht Schallsignale Binnenschifffahrt
Diese Schallsignale musst du zur SBF Binnen Prüfung können:
| — | 1 langer Ton | "Achtung" |
| • | 1 kurzer Ton | "Ich drehe nach Steuerbord" |
| • • | 2 kurze Töne | "Ich drehe nach Backbord" |
| • • • | 3 kurze Töne | "Maschine geht rückwärts" |
| • • • • | 4 kurze Töne | "Ich bin manövrierunfähig" |
| • • • • • | 5 kurze Töne | "Überholvorgang hier nicht möglich" |
| — • | 1 langer Ton + 1 kurzer Ton | "Ich wende über Steuerbord" |
| — • • | 1 langer Ton + 2 kurze Töne | "Ich wende über Backbord" |
| — — • | 2 lange Töne + 1 kurzer Ton | "Ich will auf Ihrer Steuerbordseite überholen" |
| — — • • | 2 lange Töne + 2 kurze Töne | "Ich will auf Ihrer Backbordseite überholen" |
| — — — • | 3 lange Töne + 1 kurzer Ton | An Hafen oder Nebenwasserstraße; Ein- oder Ausfahrt mit Kursänderung nach Steuerbord. |
| — — — • • | 3 lange Töne + 2 kurzer Ton | An Hafen oder Nebenwasserstraße; Ein- oder Ausfahrt mit Kursänderung nach Backbord. |
| • — • — etc | Min. 15 Minuten ununterbrochene Wiederholung 1 kurzer Ton + 1 langer Ton | "Bleib-Weg-Signal" |
| ••••••••••• etc. | Folge von sehr kurzen Tönen | "Gefahr eines Zusammenstoßes" |
Was ist ein Schallsignal?
Schallsignale, oder auch Schallzeichen genannt, sind einzelne Töne oder eine Aneinanderreihung von kurzen und/oder langen Tönen bzw. Glockenschlägen.
Hier handelt es sich um Tonsignale, die bei Sicht innerhalb der Binnenschifffahrt gegeben werden müssen bzw. sollen. Das heißt also, du kannst das andere Boot sehen und möchtest mithilfe von den folgenden Schallsignalen kommunizieren.
Dabei beträgt die Pause zwischen zwei aufeinanderfolgenden Tönen etwa eine Sekunde.
Kleinfahrzeuge, also dein Motorboot oder deine Yacht, müssen diese Schallzeichen mithilfe eines Schallgerätes, einer geeigneten Hupe oder Horn geben (§4.01b).
Wie lang ist ein kurzer Ton?
Ein kurzer Ton entspricht einem Ton von etwa einer (1) Sekunde Dauer!
Ein kurzer Ton wird üblicherweise so dargestellt: ( • ) oder ( – )
Frage 4: Wie lang ist die Dauer eines kurzen Tons ( • )?
Antwort Frage 4: Etwa 1 Sekunde.
Wie lang ist ein langer Ton?
Ein langer Ton entspricht einem Ton von etwa fünf (5) Sekunden Dauer bzw. zwischen 4 und 6 Sekunden.
Ein langer Ton wird üblicherweise so dargestellt: ( — ).
Frage 5: Wie lang ist die Dauer eines langen Tons ( — )?
Antwort Frage 5: Etwa 4 – 6 Sekunden.
Richtungsanzeige durch kurze Töne
Richtungsveränderungen werden generell mit kurzen Tönen angezeigt. Dabei kann es sein, dass du entweder nach Steuerbord (rechts) oder Backbord (links) drehen möchtest bzw. deine Rückwärtsfahrt anzeigen willst.
Ein (1) kurzer Ton – Richtungsänderung Steuerbord (rechts)
Lerntipp: Ein Punkt ( • ) für 1 B in steuerBord.
Zwei (2) kurze Töne – Richtungsänderung Backbord (links)
Lerntipp: 2 Punkte ( • • ) für 2 B in BackBord
Drei (3) kurze Töne – Maschine läuft achteraus (rückwärts)
Hier geht gerade nichts – ManövrierUNfähigkeit
Solltest du mal nicht in der Lage sein mit deinem Hauptantrieb zu manövrieren, dann hilft dieses Schallsignal. 4 kurze Töne beim SBF Binnen bedeutet, dass du manövrierunfähig bist.
ACHTUNG:
Flaute ist kein Grund als manövrierunfähig zu deklarieren. Meistens haben Fahrzeuge einen Motor und solange dein Ruder dran ist und die Segel heil, hast du eben nur Pech. Dafür gibt es die KVR, sodass dir Motorboote ausweichen.
Lerntipp: 4 Punkte für „Ich kann nichts tun“
Frage 160: Was bedeuten vier kurze Töne?
Antwort Frage 160: Fahrzeug ist manövrierunfähig.
Frage 170: Welche Schallsignale bzw. Zeichen sind zu geben, wenn das Boot manövrierunfähig geworden ist?
Antwort Frage 170: Vier kurze Töne. Bei Tag eine rote Flagge, bei Nacht ein rotes Licht im unteren Halbkreis schwenken.
Kein Überholen möglich
5 kurze Töne beim SBF Binnen bedeutet, dass das Überholen aktuell nicht möglich ist.
Eselsbrücke Schallsignal: Wie eine Hand, die mit 5 Fingern zeigt: „Halt!“
Frage 161: Was bedeuten fünf kurze Töne?
Antwort Frage 161: Überholen nicht möglich.
ACHTUNG! – 1 langer Ton (—)
Lerntipp: Dreh den “ — “ 90°, dann sieht es aus wie ein ! – also Achtung!
Frage 159: Was bedeutet ein langer Ton?
Antwort Frage 159: Achtung!
Hier ist ein langer Ton (—) Pflicht
An Hafenausfahrten oder z. B. am Ausgang aus Seitenstraßen, an denen die Sicht eingeschränkt ist, kann durchaus dieses Tafelzeichen stehen.
Das rote Quadrat mit dem Punkt weist dich hier an ein Schallzeichen verpflichtend zu geben. Der lange Strich darunter gibt vor, dass dieses Signal ein langer Ton ( — ) sein muss. So kann sichergestellt werden, dass andere Verkehrsteilnehmer vor dir gewarnt sind und auf dich reagieren können, falls notwendig.
Frage 24: Welche Bedeutung hat folgendes Tafelzeichen 
Antwort Frage 24: Abgabe eines langen Tons.
Ey Alter! Es knallt gleich – viele sehr kurze Töne
Musst du einen anderen Verkehrsteilnehmer darauf hinweisen, dass eine Kollision naht? Bist du nicht sicher ob der andere genügen unternimmt seiner Ausweichpflicht nachzukommen und willst das deutlich machen? Dann sind viele sehr kurze Töne das richtige Schallsignal.
Wenn du diese sehr kurzen Töne hörst, heißt es Augen weit auf! Ein Zusammenstoß ist möglich.
Ein sehr kurzer Ton ist ca. eine viertel (1/4) Sekunde lang. Es gilt zu beachten, dass du mindestens sechs (6) kurze Töne abgibst, da 1, 2, 3, 4 und 5 kurze Töne, wie oben beschrieben ihre eigene Bedeutung haben und es ggf. zu Verwechselungen kommen kann.
Lerntipp: Viele kurze Signale sind immer ein Zeichen für nahende Gefahr (Zusammenstoß).
Frage 168: Was ist eine Folge sehr kurzer Töne?
Antwort Frage 168: Eine Folge von mindestens 6 Tönen, von je etwa einer viertel Sekunde Dauer und mit je einer viertel Sekunde Pause.
Frage 169: Was bedeutet eine Folge sehr kurzer Töne?
Antwort Frage 169: Gefahr eines Zusammenstoßes.
Bleib Weg!
Schiffe, die gefährliche Ladung transportieren oder auf – bzw. entladen, werden häufig dieses Signal als zusätzliches Hinweis klingen lassen und dich damit auffordern den Gefahrenbereich zu verlassen. Dabei wirst du dieses so lange zu hören bekommen, bis das Fahrzeug mit dem gefährlichen Gut der Meinung ist, dass die Lage sicher ist.
Das Bleib-Weg Signal im SBF Binnen besteht aus einem kurzen Ton und einem langen Ton. Diese Kombi wird ununterbrochen wiederholt.
Frage 16: Welche Bedeutung hat folgendes Schallsignal: ( • — • — • — • — • — ) ?
Antwort Frage 16: Bleib-weg-Signal, Gefahrenbereich sofort verlassen.
Wenden – 180° Richtungswechsel
Wenn Schiffe deutliche Richtungsänderungen vornehmen, also 180 Grad komplett in die Gegenrichtung, dann müssen sie es anzeigen. Dies macht man mit einem langen Ton ( — ) in Kombination mit einem oder zwei kurzen Tönen für die Richtungsangabe.
Über Steuerbord
Frage 162: Was bedeutet dieses Schallsignal? ( — • )
Antwort Frage 162: Wenden über Steuerbord.
Über Backbord
Frage 163: Was bedeutet dieses Schallsignal? ( — • • )
Antwort Frage 163: Wenden über Backbord.
Ausscheren zum Überholen
Mit der Intention jemanden zu überholen, müssen folgende Signale, je nach Seite, angezeigt werden. Dabei zeigen die kurzen Signale an, an welcher Seite das hintere Schiff das vordere Schiff überholen will.
Möchtest du erwidern, dass das Überholen hier nicht möglich ist, beantwortest du das mit fünf kurzen Tönen (siehe oben).
Überholen an der Steuerbordseite
Frage 164: Was bedeutet dieses Schallsignal? ( — — • )
Antwort Frage 164: Überholen an der Steuerbordseite des Vorausfahrenden.
Überholen an der Backbordseite
Frage 165: Was bedeutet dieses Schallsignal? ( — — • • )
Antwort Frage 165: Überholen an der Backbordseite des Vorausfahrenden.
An Ein-/ Ausfahrten von Hafen- oder Nebenwasserstraßen
An Hafen Ein- bzw. Ausfahrten ist es nicht immer übersichtlich. Genauso kann der Seitenarm eines Flusses schlecht einsehbar sein. Wenn große Schiffe herausfahren und direkt deutlich zu Backbord oder Steuerbord ziehen, dann sollten diese Signale zu erhören sein.
Nach Steuerbord
Frage 166: Was bedeutet dieses Schallsignal? ( — — — • )
Antwort Frage 166: Hafen oder Nebenwasserstraße; Ein- oder Ausfahrt mit Kursänderung nach Steuerbord.
Nach Backbord
Frage 167: Was bedeutet dieses Schallsignal? ( — — — • • )
Antwort Frage 167: Hafen oder Nebenwasserstraße; Ein- oder Ausfahrt mit Kursänderung nach Backbord.
Teste dein Wissen im Quiz – Schallsignale Binnen
Original Prüfungsfragen SBF Binnen im Quiz (neuer Tab öffnet)
